Paro nacional de camioneros por alza de combustibles divide al transporte de carga: grandes gremios evalúan sumarse y piden congelar el diésel

Puntos clave

1. 01Convocatoria al paro

   La Confederación Fuerza del Norte convocó un paro nacional desde las 00:00 del martes 10 de noviembre por el alza del diésel y la falta de reajuste en las tarifas de los fletes.

   Fuentes@Ciudadano@Dinamo

2. 02Gremios se desmarcan

   La CNDC y la CNTC desmintieron haber convocado paros y criticaron la medida, advirtiendo que una paralización no es ninguna solución ni un aporte y solo añadiría perjuicios a la actividad.

   Fuentes@ADN Radio@Canal 13

3. 03Causas de la crisis

   Los transportistas atribuyen la crisis al alza del diésel, la falta de reajuste de tarifas y la indiferencia de los generadores de carga, y cientos de pymes están al borde de la quiebra.

   Fuentes@Ciudadano@Dinamo

4. 04Alza acumulada del diésel

   El diésel acumuló un alza de 53% en el año y de 12,3% respecto a septiembre según el IPC de octubre, y casi $500 desde el 31 de julio; se proyecta una sexta alza consecutiva.

   Fuentes@El Desconcierto

5. 05Propuestas de los gremios

   La CNDC impulsa un traspaso de sobrecostos del diésel a los mandantes y la CNTC propone una ley de pesaje, ICD obligatorio en tarifas y pago por esperas sobre dos horas.

   Fuentes@ADN Radio@Canal 13

6. 06Protestas en el puerto

   El conflicto escala en plena presión sobre el gobierno de José Antonio Kast: camioneros de San Antonio mantienen un paro indefinido desde el 28 de octubre, con unos 2.500 contenedores acumulados en el puerto.

   Fuentes@Ciudadano

7. 07Demanda de diálogo

   Fuerza del Norte exigió al gobierno y a las grandes empresas abrir canales formales de diálogo con soluciones que regulen el impacto del diésel y garanticen un trato justo en los fletes.

   Fuentes@Ciudadano@Dinamo